Зареждане ...
ЗАРЕЖДАНЕ...
Начало
София
Спортни
Регионални
България
Международни
Любопитно
Галерии
Личности
RSSВсички
Други
Бизнес
Институции
Криминални
Общество
| Зафир Зарков: Ако послушаме Кирил Петков, превозните документи в София трябва да се вдигнат на 100% | ||||||
| ||||||
По време на брифинга бяха представени редица промени, които се предвиждат от Столичния общински съвет, подписани са от всички политически групи, но предстои да бъдат разгледани подробно и гласувани. "Ако трябва да послушаме и да изпълним препоръката на г-н Кирил Петков, превозните документи в София трябва да се вдигнат на 100%. Това е несериозно и ще доведе до голям отлив. Ние трябва да се опитваме да повишаваме всячаски интереса към него, защото транспортът е екология. Неслучайно Общината всяка година завишава бюджета за градския транспорт, мъчейки се да компенсира дефицитите от ковид пандемията и драстичния ръст на енергоносителите. Към настоящия момент няма обратна реакция от държавата, конкретно правителството. Надяваме се това да се случи в последните дни, тъй като в момента се гледа актуализацията на бюджета. По време на събитието бяха представени иновативни предложения за тарифи в градския транспорт. Зарков подчерта, че идеята е дългосрочните превозни документи изцяло да запазват цената си. "Идеята е да насърчаваме хората да ползват градския транспорт". Ето някои от новите предложения, предвидени в предложена от Столичният общински съвет наредба: "Предлагаме билет 30+ и 60+. Много е важно да обърнем внимание, че числата не отчитат времето, в което можем да пътуваме. Точно обратното. При хипотезата на билет 30+ в първите 30 минути от пътуването ще имате възможност да използвате цялата мрежа от градския транспорт и неограничено да се прикачвате към всички превозни средства на обществения транспорт в София, като след това ще може да довършите своето пътуване без ограничение на времето до края на съответния маршрут. Аналогична е ситуацията за билета 60+. Той обаче е на стойност 2.20 лв., като идеята е, ако имате по-дълго пътуване, свързано с повече прекачвания, идеята е да не купувате 3 различни билета, ако трябва да се прекачвате на различни превозни средства, да използвате само 1", уточни Зафир Зарков. Предвиждат се още три нови карти за градския транспорт. "Правим допълнение и за 24 часова карта на стойност 6 лева. Идеята е тази карта да важи и за градския транспорт, който се надяваме да бъде пуснат скоро. Същата хипотеза имаме и за 72 часова карта, която ще бъде 3-дневна, на стойност от 15 лева. И една карта отново с агрегация, която е на седмична база. При нея, ако последователно използвате градския транспорт 5 дена, на практика събота и неделя ще ви бъдат безплатни. Още няколко важни акцента от брифинга: Валидацията се предвижда да стане задължителна и хората, които не го направят ще подлежат на глоба от 3 лева. "Към момента има над 280 000 валидации месечно, което означава, че хората се преорентират към електронния билет и го предпочитат". Зафир Зарков обяви, че предвиждат хартиеният билет да стане 2.00 лева, но предложението беше контрирано от председателя на Столичния общински съвет Георги Георгиев, който категорично заяви, че решението е необосновано и това решение няма да бъде подкрепено. Годишната карта остава на стойност 365 лева, като към това се допълва трикратно разсрочване, което дава онази социална поносимост. Към годишната карта се добавя възможността да се използва и нощния транспорт. В буферните паркинги може да се паркира безплатно, ако притежавате годишна карта. Месечната карта запазва тарифата си от 50 лева. Цената не е променяна от 12 години. |
| Още по темата: | общо новини по темата: 440 | ||||||||||||
| |||||||||||||
| предишна страница [ 1/74 ] следващата страница | |||||||||||||
Зареждане! Моля, изчакайте ...
Все още няма коментари към статията. Бъди първият, който ще напише коментар!
Още новини от Софийски новини:
ИЗПРАТИ НОВИНА
Виж още:
Трамваят на приказките се завръща в София
02:00 / 17.09.2024
Цветана Божурина: Поздравявам за празника моя най-любим град - София
09:10 / 17.09.2024
Актуални теми
Абонамент
Анкета
