Зареждане ...
ЗАРЕЖДАНЕ...
Начало
София
Спортни
Регионални
България
Международни
Любопитно
Галерии
Личности
RSSВсички
Други
Бизнес
Институции
Криминални
Общество
| Инж. Венцислав Славков: Ремонтът на Централна гара в София е в основата на закъсненията | ||||||
| ||||||
За да се съкрати времепътуването и да се стига значително по-бързо от една точка до друга, трябва приключат ремонтите по железопътната инфраструктура, за да може да се използват и скоростите на подвижния състав. "Състоянието на железопътния път е в прерогативите на Национална компания "Железопътна инфраструктура“ (НКЖИ), която има задължението да поддържа пътя, тъй като те са държателите на цялата инфраструктура, на железния път, сградите и съоръженията, както и на съответните територии около гарите. От ремонтите, които те правят по съоръженията, зависи и скоростта и навременността на предвижване на влаковете.“ Ремонтът на Централна гара е в основата на закъсненията и промените по разписанието на влаковете. Основният проблем според него произтича от това, че е нарушена и ограничена самата пропускателна способност на Централна гара със започналия на 7 май ремонт. Влаковете с направление Мездра, Видин, Горна Оряховица и Варна тръгват от гара "София Север“, която няма капацитета на Централна гара, за да може да приема и да тръгват всички влакове по разписание. "В началото се опитахме да запазим всички влакове, така че да няма отменени влакове и да не създаваме допълнително неудобство, но капацитета на гара "София Север“ се оказа, че не е достатъчен и след едноседмичен опит се наложи да направим реорганизация, да обединим някои от влаковете, да пуснем допълнително мотрисни влакове, така че да сведем до минимум закъсненията им.“ В дългочаканата модернизация на БДЖ е предвидено да се преведе в съответния вид подвижния състав и да се ремонтира железопътната инфраструктура, за да позволи движението на влаковете да се извършва с допустимата им скорост. "За да се движат влаковете с над 160 км/ч е необходимо да се довърши изграждането на системите за сигурност по железопътната инфраструктура, както и на подвижния състав, на локомотивите да бъде монтирано бордово оборудване ECTS,“ обясни Венцислав Славков и добави, че това предстои да бъде направено до края на ремонтните дейности. Управителят на "БДЖ - Пътнически превози" сподели още, че въпреки трудностите предстоят и хубави неща, като договора за доставка на модернизирани вагони второ употреба, ползвани до момента в Германия, Дания и Белгия. "Първата доставка пристигна миналата седмица. След извършване на необходимите ревизии и профилактики ще бъдат пуснати в посока София-Пловдив-Бургас, следващите композиции ще са София-Варна, и така до въвеждането на всички в експлоатация, за да можем да покрием по-дългите линии.“ |
| Още по темата: | общо новини по темата: 211 | ||||||||||||
| |||||||||||||
| предишна страница [ 1/36 ] следващата страница | |||||||||||||
Зареждане! Моля, изчакайте ...
Все още няма коментари към статията. Бъди първият, който ще напише коментар!
Още новини от Софийски новини:
ИЗПРАТИ НОВИНА
Виж още:
Шофьор на тролейбус в София е със счупена ръка след бой с велосипедист
07:56 / 26.11.2024
Хора в неравностойно положение за метростанция "Бели Дунав": Пощадете ни
10:03 / 27.11.2024
Тайната падна, но съмнението остана, Ивонне разкри дълго пазена тайна
09:09 / 27.11.2024
Актуални теми
Абонамент
Анкета
