Зареждане ...
ЗАРЕЖДАНЕ...
Начало
София
Спортни
Регионални
България
Международни
Любопитно
Галерии
Личности
RSSВсички
Други
Бизнес
Институции
Криминални
Общество
| Има причина междуградските автобуси в София да карат толкова бързо | ||||||
| ||||||
Уж не е час пик, а в диспечерната все светва някой в червено, че е окъснял и не върви по разписание. Въпреки че трафикът сега е по-вял, автобусите по линии 18, 20, 21, 22 и 24 генерират повече закъснение, заради новото им по-сгъстено разписание. Те свързват София със селата на север и се обслужват от частен оператор. Стоичко е шофьорът на автобус 20 - от гарата до Подгумер. И още от Сточна гара върви с 2 минути назад, а новото разписание далеч не му помага. "Гледам, че горе-долу 4 минути е съкратено. Преди като бяха тези 4 минути пак закъснявахме, но по-малко - 2-3 минути. А сега вече слагаме 6-7 минути", каза пред БНТ Стоичко Илиев. Проблемът е, че за всяко закъснение търпи санкции. И Стоичко се принуждава да навакса с по-висока скорост, в случая между Световрачане и Войняговци. Но с 80 километра по неравния път, компенсацията е за сметка на комфорта и безопасността на пътниците му. "Ако излезне дете, куче - естествено, че има ситуации и набиват спирачките", коментира пътничка. "Пътят, виждате какъв е, не позволява много да се гони", категоричен е Стоичко Илиев. "С два счупени прешлени на врата съм. Там на последна врата пуснах всичките да слязат, рейса ме хвана тук и ме влачи няколко метра", споделя пътничка. "Всичко това се дължи на разписанията, които не са съобразени с пътните условия", отбеляза Ваню Стефанов - ръководител транспорт. Те нямат задължение за колани и повечето пътници са правостоящи. И си представете, ще започнат да възникнат ситуации, в които шофьорът трябва да реагира", заяви Ангел Попов - Европейски център за транспортни политики. "Това, при един инцидент пред автобуса, всичките пътници правостоящи ще бъдат събрани, грубо казано отпред при водача", каза Ваню Стефанов. "Нито светофарите са променени, нито са по-малко, напротив - те са повече, легналите полицаи са повече, ограничението в града е повече. И аз питам - кое налага това нещо? Има ли проучване?", пита Ангел Попов - Европейски център за транспортни политики. "Тези разписания не се обсъждат с нас. Тези разписания се изготвят от специалисти на Столичната община", заяви Ваню Стефанов. Писмено от общината обясняват, че целта на въведените ускорения по линия 21 и 22 е да ги синхронизират с общинската линия 23, след обстоен анализ и на база на реалното движение на автобусите по данни от GPS и наблюдение на терен. И за двата дни с новия график, вече били отчели спад на закъсненията. Точно обратно на нашето наблюдение. И без възможност да уточним как така борят закъсненията със сгъстяване на разписанието и каква е тази синхронизация, която е по-важна от безопасността на пътниците. |
Зареждане! Моля, изчакайте ...
Все още няма коментари към статията. Бъди първият, който ще напише коментар!
Още новини от Софийски новини:
ИЗПРАТИ НОВИНА
Виж още:
Такситата блокират АМ "Тракия", пускат само коли на специален режим
11:43 / 20.11.2024
Задържаха моториста, блъснал баба и внуче на столичния булевард "Гешов"
08:04 / 20.11.2024
Абонамент
Анкета
