Зареждане ...
ЗАРЕЖДАНЕ...
Начало
София
Спортни
Регионални
България
Международни
Любопитно
Галерии
Личности
RSSВсички
Други
Бизнес
Институции
Криминални
Общество
| Изсичат дъждовните гори на Амазонка, за да се построи път за срещата на върха за климата | ||||||
| ||||||
Тя има за цел да облекчи трафика към града, който ще приеме повече от 50 000 души - включително световни лидери - на конференцията през ноември. Държавното правителство рекламира "устойчивите“ характеристики на магистралата, но някои местни жители и природозащитници са възмутени от въздействието върху околната среда. Амазонка играе жизненоважна роля в усвояването на въглерод за света и осигуряването на биоразнообразие и мнозина казват, че това обезлесяване противоречи на самата цел на срещата на върха за климата. Покрай частично изградения път от двете страни се издигат буйни тропически гори - напомняне за това, което някога е било там. Дървени трупи са натрупани високо в изчистената земя, която се простира на повече от 13 км (8 мили) през тропическите гори до Белем. Клаудио Верекете живее на около 200 м от мястото, където ще бъде пътят. Той печелеше от събиране на плодове асаи от дървета, които някога са заемали мястото. "Всичко беше унищожено“, казва той, сочейки към поляната. "Нашата реколта вече е намалена. Вече нямаме такъв доход, за да издържаме семейството си.“ Той казва, че не е получил компенсация от правителството и в момента разчита на спестявания. Той се притеснява, че строителството на този път ще доведе до повече обезлесяване в бъдеще, след като районът е по-достъпен за бизнеса. "Страхуваме се, че един ден някой ще дойде тук и ще каже: "Ето пари. Трябва ни тази територия, за да направим бензиностанция или да направим склад. И тогава ще трябва да си тръгнем. "Ние сме родени и израснали тук в общността. Къде ще отидем?“ Неговата общност няма да бъде свързана с пътя, предвид стените му от двете страни. "За нас, които живеем отстрани на магистралата, няма да има облаги. Ще има облаги за камионите, които ще минават. Ако някой се разболее и трябва да отиде до центъра на Белем, няма да можем да го използваме.“ Пътят напуска две несвързани зони на защитена гора. Учените се опасяват, че това ще фрагментира екосистемата и ще наруши движението на дивата природа. Професор Силвия Сардиня е ветеринарен лекар и изследовател в университетска болница за животни, която гледа към мястото на новата магистрала. Тя и нейният екип рехабилитират диви животни с наранявания, причинени предимно от хора или превозни средства. След като бъдат излекувани, те ги пускат обратно в дивата природа – нещо, което според нея ще бъде по-трудно, ако на прага им има магистрала. "Ще загубим зона, за да пуснем тези животни обратно в дивата природа, естествената среда на тези видове“, каза тя. "Сухоземните животни вече няма да могат да преминават и от другата страна, намалявайки зоните, където могат да живеят и да се размножават.“ Президентът на Бразилия и министърът на околната среда казват, че това ще бъде историческа среща на върха, защото е "COP в Амазонка, а не COP за Амазонка“. Президентът казва, че срещата ще даде възможност да се съсредоточи върху нуждите на Амазонка, да покаже гората на света и да представи какво е направило федералното правителство, за да я защити. Но проф. Сардиня казва, че макар тези разговори да се провеждат "на много високо ниво, сред бизнесмени и държавни служители“, живеещите в Амазонка "не се чуват“. Държавното правителство на Пара рекламираше идеята за тази магистрала, известна като Avenida Liberdade, още през 2012 г., но тя многократно беше отлагана поради съображения за околната среда. Сега множество инфраструктурни проекти са възкресени или одобрени, за да подготвят града за срещата на върха на COP. Адлер Силвейра, секретар по инфраструктурата на държавното правителство, посочи тази магистрала като един от 30-те проекта, които се случват в града, за да я "подготвят“ и "модернизират“, така че "да имаме наследство за населението и, което е по-важно, да служим на хората за COP30 по най-добрия възможен начин“. Говорейки пред BBC, той каза, че това е "устойчива магистрала“ и "важна интервенция за мобилност“. Той добави, че ще има пресечки за диви животни, през които да минават животни, велосипедни алеи и соларно осветление. Нови хотели също се строят, а пристанището се реконструира, така че круизните кораби да могат да акостират там, за да приемат посетители. Федералното правителство на Бразилия инвестира повече от 81 милиона долара (62 милиона британски лири) за разширяване на капацитета на летището от "седем на 14 милиона пътници“. В процес на изграждане е нов градски парк от 500 000 кв.м, Parque da Cidade. Той ще включва зелени площи, ресторанти, спортен комплекс и други съоръжения за обществено ползване след това. Някои собственици на бизнес в огромния градски пазар Ver-o-peso са съгласни, че това развитие ще донесе възможности за града. Жоао Александър Триндади да Силва, който продава амазонски билкови лекарства на пазара признава, че всички строителни работи могат да причинят проблеми, но смята, че бъдещото въздействие ще си струва. "Надяваме се дискусиите да не са само на хартия и да се превърнат в реални действия. А мерките, взетите решения наистина да бъдат приложени на практика, за да може планетата да диша малко по-добре, за да може населението в бъдеще да има малко по-чист въздух.“ Това ще бъде надеждата и на световните лидери, които решат да присъстват на срещата на върха COP30. Копачи и машини пробиват горската почва, павират върху влажна зона, за да покрият пътя, който ще пресече защитена зона. |
Зареждане! Моля, изчакайте ...
Все още няма коментари към статията. Бъди първият, който ще напише коментар!
Още новини от Международни новини:
ИЗПРАТИ НОВИНА
Виж още:
Нана се завръща!
07:15 / 11.03.2025
Автомобил удари дете на ул. "Костенски водопад"
16:04 / 11.03.2025
Филип Буков призна за "Ергенът"
07:52 / 12.03.2025
Тя се завърна!
07:53 / 12.03.2025
Вижте какво ги очаква зодиите днес
07:49 / 12.03.2025
Актуални теми
Абонамент
Анкета
