Зареждане ...
ЗАРЕЖДАНЕ...
Начало
София
Спортни
Регионални
България
Международни
Любопитно
Галерии
Личности
RSSВсички
Други
Кино и филми
Културни
Личности
Музика
Кулинарни
| Автоматичното активиране на фаровете може да бъде опасно | ||||||
| ||||||
Съвременните автомобили стават все по-умни и едно от тези полезни нововъведения е сензорът за светлина, пише AutoMedia.bg. Тази функция позволява на водача да не мисли кога да включи или изключи светлината. Но можете ли наистина винаги да разчитате на автоматични системи или все още има ситуации, когато ръчното управление е по-добро? Защо се появиха автоматичните фарове? Автоматичният превключвател на фаровете е решение, създадено за подобряване на пътната безопасност. Работи благодарение на сензор за светлина, който оценява условията на околната светлина и включва фаровете, когато е необходимо - през нощта, в тунели или когато метеорологичните условия се влошат, като дъжд или мъгла. Тази функция е не само удобна, но и минимизира човешкия фактор. Колко пъти шофьорите са забравяли да пуснат фаровете си привечер или призори? Сензорът за светлина предотвратява подобни грешки, което значително намалява риска от инциденти. Кога да включите фаровете ръчно? Въпреки удобството на автоматичните светлини, има ситуации, когато е по-добре да поемете контрола сами: Трудни климатични условия Автоматичните системи не винаги оценяват перфектно промените във времето. Например, по време на силен дъжд или мъгла, автоматичният режим може да не включи фаровете, което води до лоша видимост. В такива ситуации е по-добре да включите късите светлини ръчно. Входове и изходи от тунели Не всички системи реагират незабавно на промени в осветлението. При влизане в тунел фаровете могат да се включат късно, а при излизане да изгаснат твърде рано. Това може да доведе до временна загуба на видимост за другите участници в движението. Необичайни пътни ситуации В някои ситуации автоматичното осветление не се включва, когато е необходимо. Например, когато шофирате по гъсто залесен път или шофирате под мостове, където нивото на светлина може да е ниско, но недостатъчно, за да задейства системата. В съвременните автомобили, особено тези с автоматични фарове, рядко има реална нужда да се използва позиция "0“. Повечето шофьори просто оставят превключвателя в автоматичен режим, което прави управлението на светлините по-лесно. Но има ситуации, в които трябва да се справите сами. Пълно изключване на осветлението Въпреки наличието на светлинен сензор, позиция "0“ ви позволява напълно да изключите външното осветление на автомобила. Това може да бъде полезно, например, в ситуации, когато сте паркирали и не искате никакви светлини (включително габаритни) да светят, особено ако колата е паркирана с изключен двигател. Това помага за пестене на батерията, особено ако колата ще стои неподвижна за дълго време. Икономия на енергия При някои автомобили, дори и в автоматичен режим, фаровете могат да останат включени известно време след спиране на двигателя. Позицията "0“ позволява на водача да изключи принудително светлините и да предотврати ненужното разхищаване на енергия от батерията. Специфични климатични и пътни условия В страни с ярка и стабилна слънчева светлина шофьорите понякога предпочитат да изключат напълно фаровете си, за да предотвратят автоматичното им включване. При такива условия липсата на нужда от светлина може да направи позицията "0“ полезна за елиминиране на ненужната работа на осветителната система. Законови изисквания Някои държави или региони може да имат специфични разпоредби и закони относно използването на фарове през деня. Позиция "0“ на превключвателя може да бъде използвана, за да отговаря на тези разпоредби и да даде пълен контрол на водача върху включването или изключването на светлината. |
Зареждане! Моля, изчакайте ...
Все още няма коментари към статията. Бъди първият, който ще напише коментар!
Още новини от Любопитни новини:
ИЗПРАТИ НОВИНА
Виж още:
Актуални теми
Абонамент
Анкета
| Трябва ли да се дадат повече права на районните кметове? | ||
| Да (578) | 53% | |
| Не (399) | 37% | |
| Не мога да преценя (109) | 10% | |
