Лития, кадмия, има ли значение? Да не би рафинирането на нефта да е чисто и безплатно? И защо трябва батериите да са вечно с литий? Руския нефт си изпя песента, идва ред и на арабския! И какво точно ще ми дойде на главата? Аз това което ми е на главата съм го мечтал от тинейджърските си години и съм се борил за него, страдал съм за него!!!

От и във водопровода едно идва и друго отива. Въпросът е цялата тази пропаганда кое е еко и кое не е да се сложи на везната и да се претегли. Защото много пъти са правени калкулации и екологията въобще не е в полза на електричеството. Само един килограм литий ако знаеш какво струва в СО2 емисии. Но нали това и под един друг пост ти го написах - разчита се на простотия и мързел. А едното е пряко следствие от другото. Кое от кое следва може да пробваш да ми кажеш. Но ти си вярвай, де. Вярвай, че батерийните неща са еко. Че токът е еко. Че историята не се пренаписва, за да ни лъжат, а за да си дойде всичко по местата :-)))) Римо, Римо. Ти си знаеш. Ще се чудиш после откъде ти е дошло, ама ще е късно, както винаги.

pit_bul1912 - каква ти е колата, че харчи 11-12 (ако говориш за kWh/100км?)? Защото от опит - BMW X5 45e харчи над 30kWh в смесен режим (50:50 градско/извънградско) и дори не е от най-мощните, без да се настъпва - нормално каране. С 24kW батерия не минава и 100км в този режим (около 75-80 реално). Иначе, че колегата греши много със сметките е така - това БМВ гори около 10-12л бензин (по 2,60лв. в БГ примерно - 26-30лв.) на същото каране, на което и около 30kW ток (по 20ст. зареждане удома - 6лв.). На публични зарядни и в чужбина вече е по-скъпо, но пак е по-евтино от бензин.