Само идиот, който не е карал извън селото си може да поиска подобно нещо! Точно на дълъг път фаровете са много важни за са те видят. Много често ми се е случвало на прав участък са не мога да преценя къде е и как се движи насрещния защото е забравил да си пусне светлините.

Дневните светлини за приети като закон в повечето развити страни. Причината е, че многогодишно проучване е доказало повишаването на видимостта на автомобила за пешеходците. Забележка: Ползата от този закон е единствено за пешеходците, които се оглеждат. Останалите са оставени на естествения подбор.

Само някой от някой крайно село може да поиска подобно нещо. Светлините са единственото нещо, което показва дали автомобил е в движение. При все че една камара чалга фенове карат сиви и черни автомобили, и една камара кравари са с бели - то светлините трябва да са 100% пуснати през деня. Дори предлагам глобите да достигнат до 1000 лева за невключени светлини!

Тва не е толкова важно, вие по-добре се научете на правилника за движение по пътищата, че 90 процента от "шофьорите" в нашия загубен град не знаят какво означава да ползваш мигачи, правилото за дясно стоящия, знака СТОП, ко значи туй нЙещо "предимство" и кой се ползва с него и др. Пловдив, градът с най-много ПТП-та от 7 години насам.

Само пишман чикидж**. Кой те пита бе, теб къде те мързи да си изчистиш снега от колата зимата, дали да има фарове или не. То цял свят правят колите с дневни, чичо Митко не искал да кара на фарове. Претенции на мързеливите, къде космоса им пречи.

Решението да се кара с фарове през деня беше и до някъде поддържано от лобито на търговците с горива, защото разхода на гориво се качва с почти 1 литър на 100 км пробег. От 2010 г. на доста от моделите поставиха светодиодни дневни светлини, при което малко им стана вътрешно на търговците, но все още повечето автомобили нямат това предимство. Вярно че имат ефект светлините през деня, това го забелязах за пръв път като снемах една реклама през 1992 г. на една марка леки коли. Тогава накарах водача да пусне фаровете и се насладих на гледката която се получи! Така че има полза от дневните светлини!

Виждал съм много редки случаи когато кола се слива с фона или до някаква степен. Виждам много отчетливо два фара в случая и реагирам доста по-бързо, че нещо идва срещу мен. Глупаво е, но и се набива много по-лесно на очи. 50/50 . А клоня към - ЗА дневни светлини от моя опит. Веднъж малоумник караше без светлини от София по здрач със сива кола. Щях да му се набия в задницата... Залепих му се и му светках като луд, нямаше намерение да отбие даже ми се ядоса... Но това не е точно по-темата за предни светлини.

Престанете да давате трибуна на ментално увредени индивиди!!!!!

Грешка за приемането на закона, че е от 2007. Заблуди се с това, от кога се правят автомобили с дневни светлини или имат модулна подготовка за това.

Само да кажа, че това правило е от както влезнахме през 2007-ма година в ЕС. И не е "малоумно", защото повечето шофьори, свиквахме с това и не е лошо. В много ситуации, мислейки че автомобила е паркиран, той се движи. Да не говорим, че и мигачи не се ползват. Аз също имам дневни светлини на автомобила сега, на предния нямах, но няма нищо по-хубаво от това, защото тези светлини не са само за пешеходците, а и за водачите на МПС. Може би на младежите, които обичат да правят каквото си искат, им е все тая като на човека от статията. НЕ, с главни букви, трябва да ги има. И това няма нищо общо с продължителността на деня, а с отговорността за онзи зад волана. Нито ток харчи, нито нищо. Иска само добре регулирани фарове, защото комбинацията с "модерните" крушки и безотговорността от това дали не се пречи, е много неприятна.