ИЗПРАТИ НОВИНА
Новини
Спорт
Справочник
Обяви
Вход
close




ЗАРЕЖДАНЕ...
Начало
София
Спортни
Регионални
България
Международни
Любопитно
Галерии
Личности
RSS
Всички
Други
Институции
Криминални
Общество
Бизнес
Експерт: Китайските компании не са преставали да кръстосват цяла Европа, включително и България
Автор: Екип Sofia24.bg 21:23 / 04.04.2025Коментари (1)139
©
Китайското автомобилно надмощие, особено при електромобилите, вече е неудържимо. В много страни, включително съседни на България, вече се строят големи китайски заводи, като повече сериозни инвестиции от страна на Китай вероятно тепърва ще има и у нас. Това заяви пред Money.bg арх. Любомир Станиславов - изпълнителен директор на "Аутомотив Клъстер България".

Експертът е категоричен, че свирепата конкуренция, идваща от Китай, ще помогне за генерално по-ниските цени на колите в Европа след време. Към момента Европа определено изостава пред Китай и в производството на литиево-йонни батерии, но Брюксел вече взима мерки за насърчаване на европейски производства.

"Китайската инвазия ще бъде трудно спряна. Аз мисля, че те ще успеят да вземат своя дял, особено от пазара на електрически автомобили, тъй като те още пред 10 и повече години са установили факта, че не могат да се съревновават в традиционните автомобили - там е много по-трудно за тях, но за сметка на това в новите сегменти, те могат да бъдат лидери. Най-голямото им предимство е, че всъщност Китай владее почти изцяло производството на иновативни литиево-йонни батерии", подчертава арх. Любомир Станиславов.

Експертът е сигурен, че през 2035-а година вече ще говорим за пазарен дял на електрическите автомобили от 60-70% и нагоре.

"Така че, всъщност не е далеч времето, когато теорията говори за т. нар. "точка на пречупване", от която няма връщане назад. И това е предполагаемо да се случи още в края на тази или някъде през следващата година, когато цените на електромобилите и на техните еквиваленти с двигатели с вътрешно горене не просто ще се изравнят, а на практика ще бъде по-евтино да се придобие електрическка кола."

Китайските инвестиции в Европа и България

Станиславов споделя, че китайските инвестиции, свързани с автомобилната индустрия ще нарастват, включително у нас и в съседните държави.

"Китайските компании не са преставали да кръстосват цяла Европа, включително и България. И аз мога да ви кажа, без да спекулирам, че включително вчера получих такова обаждане от представител на китайска компания, това обаче още нищо не значи.

Те проучват пазара - румънският, българският, турският и сръбският пазар. По принцип в България вече има китайски инвестиции в автомобилната индустрия. Всеки момент ще бъде готов завод в Пловдив за екструзия на алуминиеви профили от страна на една от най-големите китайски компани, която е доставчик за автомобили като Tesla и Volvo."

Митата на Донад Тръмп

Експертът коментира и налагането на митата от страна на американския президент Доналд Тръм. Според арх. Станиславов европейските производители ще успеят сравнително бързо се адаптират към новата реалност. Колкото до цените на автомобилите, най-голям ще е ръстът им отвъд океана, а не в Европа.

"Тези мита ще създадат сервизно сътресение в автомобилната индустрия, но може би няма да е чак толкова голямо колкото някои анализатори предполагат. На първо място, американският пазар е нещо от сорта на 16-17 милиона автомобила годишно. Той все още е вторият след този на Китай, който вече надхвърли 20 милиона автомобила."

Голяма част от европейските автомобилни компании произвеждат коли в САЩ и Мексико, допълва Любомир Станиславов.

"Всъщност, Европа внася много автомобили и много от автомобилите, които вие виждате по пътищата на България вие не знаете, че са американски - много нови модели на BMW  или Mercedes - те са произведени в САЩ и там е единственото място, където се създават."

Важно уточнение според арх. Любомир Станиславов, както и положителна тенденция е, че България вече не е пазар на евтината работна ръка, а на по-добрата бизнес среда. Това важи с още по-голяма сила и след присъединяването ни в Шенген. Страната ни вече привлича на база иновации и висока добавена стойност. А чуждестранните инвестиции ще станат още повече след влизането на България в еврозоната, подчертава експертът.







Зареждане! Моля, изчакайте ...
+1
 
 
Архитект е "експерт" по електрически коли и говори за това какво ще бъде след 10 години. ОБАЧЕ, зелената сделка пропадна и вероятно след 10 години или няма да има електрички или ще са под 6-7% и то останали от днешните времена. Тръмп вкара целият сват в рецесия, така че всичко което е било плануване ще се промени.
Коментарите са на публикуващите ги. Sofia24.bg не носи отговорност за съдържанието им! Всички коментиращи са се съгласили с Правилата за публикуване на коментари.

Още новини от Национални новини:

ИЗПРАТИ НОВИНА
« Април 2025 г. »
пон
вто
сря
чтв
пет
съб
нед
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
Виж още:
Актуални теми
Кабинетът "Желязков"
Тежка катастрофа в столицата: Момче и момиче са загинали!
Катастрофи в България
Григор Димитров в турнири през 2025-а година
Бойни спортове
назад 1 2 3 4 5 напред
Абонамент
Абонирайте се за mail бюлетина ни !
Абонирайте се за нашия e-mail и ще получавате на личната си поща информация за случващото се в София и региона.
e-mail:
Анкета
Трябва ли да се дадат повече права на районните кметове?
Да
Не
Не мога да преценя
РАЗДЕЛИ:
Новини
Спорт
Справочник
Обяви
Потребители
ГРАДОВЕ:
София
Пловдив
Варна
Бургас
Русе
Благоевград
ЗА НАС:

За контакти:

тел.: 0700 45 024

novini@sofia24.bg

За реклама:

Тарифи (виж)
Договори избори 2024

тел.: 0887 45 24 24

office@mg24.bg

Екип
Правила
Софиянци във facebook
RSS за новините
Футбол на живо по телевизията