Зареждане ...
ЗАРЕЖДАНЕ...
Начало
София
Спортни
Регионални
България
Международни
Любопитно
Галерии
Личности
RSSВсички
Други
Институции
Криминални
Общество
Бизнес
| Експерт: Автомобилните школи в България изкарват неподготвени шофьори | ||||||
| ||||||
Няма нищо общо между джигитите по улиците, които просто изпускат управлението, с термин на "дрифт“, каза Цвети Капитанова, а състезателят Александър Язов допълни, че дрифтът е много сериозна спортна дисциплина. "Като всеки един автомобилен спорт и в тази дисциплина се гони съвършенството и контрола както над автомобила, така и над ситуацията, защото много често в мотоспорта не си сам на трасето. Ние по регламент караме много близо до противника, който може да е един, но може да има и повече, примерно 4, 5, 6 автомобила, които да карат на сантиметри един от друг, което нас ни прави много добри в преценката на ситуацията и преценката на партньора. Защото не всеки път караш с хора, които познаваш, не всеки път те са в кондиция – нещо, което е много близо и до ситуациите на пътя,“ обясни той. По думите му автомобилните школи в България изкарват неподготвени шофьори, които се учат в процеса на ежедневните ситуации на пътя. За него едно от най-важните неща е умението за управление на автомобила в критична ситуация, което в школите само се споменава, но според него никой не учи младите шофьори как да реагират при такава ситуация. Не винаги пътят в България е място, където може да спазиш на 100% закона, каза той и коментира примера с неписаното правило на софийския булевард "Цар Борис III“ да се изпреварва в дясно, тъй като шофьорите поради лошият път в дясната част на платното карат в лявата скоростна лента. "В такава ситуация държавата трябва да си оправи пътя. Но знаем, че това става много бавно и съответно не винаги е възможно. Така че в тоя участък или в тази ситуация хората трябва много да внимават.“ "Не всяко изпреварване трябва да стана на всяка цена. Това е отново нещо, което е препратка към обучението в школите, които трябва да имат основната задача да дадат тази култура кое е възможно, как се прави, къде трябва да стане. И вече задача на всеки един човек е да се замисли трябва ли на всяка цена да прескочи тези два автомобила и отново да влезе в същата колона, която няма да помръдне съществено,“ каза Александър Язов и добави, че самонадеяните изпреварвания са едни от най-честите причини за инциденти на пътя. "Времето ме научи, годините зад волана и спорта, че не трябва да бързам. Най-добре е да си оставя време и дори и да трябва да стигна някъде бързо. Не всяко изпреварване трябва да се случи сега, просто мога да изчакам,“ подчерта той. Едно от основните правила по време на изпреварване е да имаш видимост какво се случва напред. "Хубаво е да познаваме обстановката, но не винаги това е възможно. Трябва да изпреварим по такъв начин, че да можем да се приберем и нито да притискаме човека и автомобила, които в момента изпреварваме, нито да рискуваме насрещен удар или най-вече изпреварване в сляпа зона. Т.е. винаги да имаме достатъчно видимост и да знаем в способностите на нашия автомобил,“ заключи европейският шампион по дрифт Александър Язов. |
Зареждане! Моля, изчакайте ...
Все още няма коментари към статията. Бъди първият, който ще напише коментар!
Още новини от Национални новини:
ИЗПРАТИ НОВИНА
Виж още:
Такситата блокират АМ "Тракия", пускат само коли на специален режим
11:43 / 20.11.2024
Задържаха моториста, блъснал баба и внуче на столичния булевард "Гешов"
08:04 / 20.11.2024
Абонамент
Анкета
| Трябва ли да се дадат повече права на районните кметове? | ||
| Да (578) | 53% | |
| Не (399) | 37% | |
| Не мога да преценя (109) | 10% | |
